文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 2023成都车展] 2023成都车展依旧在紧锣密鼓的进行中，新能源依旧是本届车展的重点，而除了接连不断涌现出的SUV和MPV车型之外，为数不多的全新轿车也是颇具看点，接下来我们一起来看看这些在本届成都车展正式亮相/预售的新能源轿车。

吉利银河L6(图片)：预售12.8万起，两种续航里程，能抗衡秦PLUS DM-i吗？

在插电混动车型竞争不断“升温”的背景下，吉利银河第二款车型L6轿车也在本次成都车展开启预售，预售价格区间为12.8万-15.8万元。参考这个预售价格来看，该车也将与这个级别内热销的比亚迪秦PLUS DM-i（售价9.98万-16.58万）形成竞争关系。

(资料图片)

银河L6采用了和银河L7相似的家族式设计语言，整体造型简约，采用了贯穿式前大灯组和后尾灯，并提供了炫彩白、夜魅紫、山岚青、晨曦白、拂晓灰5种车身配色供消费者选择。在尺寸方面，银河L6的长宽高分别为4782/1875/1489毫米，轴距为2752毫米，相比比亚迪秦PLUS DM-i除了在车身高度略低，其余尺寸均占据一定优势。

银河L6车内还将配备双境穹顶天幕、棉花糖记忆座椅、后排“大沙发”座椅、256色氛围灯、智能香氛系统等，车机系统也配备了高通骁龙8155芯片，整体配置表现还是比较全面的。

银河L6搭载1.5T插电式混合动力，1.5T发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩255牛·米；电动机最大功率107千瓦，峰值扭矩338牛·米。AIR和PLUS版车型搭载容量为9.11千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航里程48公里；MAX和星舰版车型搭载容量为19.09千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航里程105公里。

相比秦PLUS DM-i来看，银河L6除了电动机功率稍低之外，其余参数均展现出了“后来者”的优势，但参考这个预售价格来看，银河L6的入手门槛更高，那么各位认为它对比秦PLUS DM-i的销量造成多大影响呢？

荣威D7家族：全新纯电旗舰轿车，是抢别人饭碗，还是同室操戈？

荣威D7 EV(图片)

相比于活跃在中高端市场的飞凡和智己来说，同属于上汽集团的荣威一直在默默深耕中低端市场，而在此次成都车展上，荣威全新旗舰级中大型轿车D7也迎来正式亮相。结合D7的产品定位以及动力配置来看，该车势必会与小鹏P7i、比亚迪汉系列以及同属上汽集团的飞凡F7等车型形成竞争关系，而即便会比飞凡F7有一个更加亲民的价格，但恐怕也难免形成同室操戈的局面。

荣威D7将推出D7 EV（纯电动车型）以及D7 DMH（插电式混合动力车型）两种动力，外观设计上的差异也主要集中在前脸布局，并且D7 EV采用可伸缩的隐藏式门把手，而D7 DMH则为相对传统的样式。

来到车内，纯电版和插混版车型的设计就保持一致了，采用双联屏设计，配备大尺寸全液晶仪表和中控屏，搭载两辐造型的多功能方向盘。辅助驾驶系统支持ACC自适应巡航、车道居中保持等功能。

动力方面，D7 DMH搭载1.5T插电式混合动力，1.5升发动机的最大功率为82千瓦，驱动电机的最大功率则为150千瓦，匹配磷酸铁锂电池，纯电续航里程为125公里。

D7 EV则采用后置单电机布局，高功率版驱动电机最大功率为155千瓦，低功率版驱动电机最大功率为145千瓦，提供两种容量的电池组，对应CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里。

比亚迪海豹DM-i：预售17.68万元起，能否成为下一个“爆款”？

作为比亚迪海洋网的全新车型，海豹DM-i自改名前（此前名为驱逐舰07）便得到了不少关注，而相比于定位中大型轿车的汉DM来说，海豹DM-i更加时尚的设计语言也更契合当下年轻消费者的审美。而在本届成都车展上，海豹DM-i也正式开启预售，共推出6款车型，预售价区间为17.68万-24.68万元。

海豹DM-i外观采用了比亚迪“海洋美学”设计理念打造，无边界式格栅造型以及“C”型样式的日间行车灯都为其带来了较高的辨识度。后备厢边缘设计的扰流造型，以及后保险杠扩散器位置的横向条纹，也让其看起来没有那么单调。

海豹DM-i内饰采用双色设计，并在细节位置增加有木纹装饰板。同时，配备有10.25英寸的全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮式中控屏以及HUD抬头显示系统。方向盘也采用了全新的样式，并采用皮质包裹。

动力方面，海豹DM-i提供1.5升和1.5T两套DM-i混动系统，其中1.5升发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，匹配最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机；1.5Ti发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米，匹配最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机。NEDC工况纯电续航里程则会根据车型不同提供121公里和200公里可选。

星途星纪元 ES：星途首款纯电轿车，全新设计，定价或成关键因素

历来主攻SUV市场的星途也在此次成都车展上带来了全新纯电中大型轿车星纪元 ES。值得一提的是，由华为与奇瑞联手打造的智界S7便是基于与星途星纪元ES相同的E0X平台开发而来，但可惜并未参与本次成都车展。不过，由此也能看出星途对于这款全新纯电中大型轿也是十分看重，但在竞争激烈的纯电中大型轿车市场，价格或许会成为星纪元 ES能否“活”下去的关键。

智界S7

作为星途品牌电动车系列的首款轿车，星纪元 ES采用最新家族化设计，包括前脸贯穿式LED灯带以及由LED矩阵组成的下部前灯组等，车身侧面的造型也十分流畅，并配备了贯穿式后尾灯组和前大灯形成呼应。车身尺寸方面，星纪元 ES长宽高分别为4945/1978/1480毫米，轴距为3000毫米。

内饰部分，星途星纪元 ES内饰采用环抱式设计风格，配备有造型狭长的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕。同时，该车的电动座椅调节被设计在门板位置，中控屏幕下方也设计了手机无线充电板。

根据目前曝光的动力配置信息来看，星纪元 ES提供两驱和四驱版车型，官方0-100公里/小时加速时间为3.8秒，部分车型还会配备空气悬架，纯电续航里程为715公里（测试工况未知）。

写在最后：

即便在本次成都车展上发布的新能源轿车并不多，但依旧有银河L6和比亚迪海豹DM-i这样颇具竞争力的产品，而星途星纪元 ES和荣威D7也会以“搅局者”的姿态在中大型轿车市场掀起一波新的浪潮，即将于年内发布的智界S7也同样值得期待。那么您认为哪款以上车型最值得考虑，欢迎在下方评论区留言和我们一起讨论。

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